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新能源汽車成兩會重要議題 看各方代表提案

2014/3/8 11:09:29


3月5日,第十二屆全國人民代表大會第一次會召開。會議這幾天,對于新能源汽車的相關(guān)提案議案是本屆兩會汽車界關(guān)注的重點(diǎn)之一。下面我們來看看各個代表的發(fā)言:

       鐘發(fā)平:政策應(yīng)大力扶持混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

     第十二屆全國人大代表、湖南科力遠(yuǎn)高技術(shù)控股有限公司董事長、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平認(rèn)為:混合動力已具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ),但市場化程度不高,缺乏政策牽引;應(yīng)盡快出臺后期配套政策,建立扶持混合動力車發(fā)展的引導(dǎo)期并大力扶持混合動力關(guān)鍵零部件民族企業(yè)。

       陳云華:中國應(yīng)大力發(fā)展自主品牌和新能源汽車

       江蘇悅達(dá)集團(tuán)黨委書記、董事局主席陳云華在提案中表示,中國應(yīng)大力發(fā)展自主品牌和新能源汽車,推動中國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)。


張?zhí)烊未恚盒履茉窜嚻蟛荒苤欢⒆≌?無視消費(fèi)者

       “我國很多具有汽車生產(chǎn)資質(zhì)的大型企業(yè),都以全面開發(fā)純電動、插電式新能源汽車為榮,以政府補(bǔ)貼額高低作為上市品種的選擇依據(jù),而不根據(jù)廣大老百姓的現(xiàn)實消費(fèi)能力,開發(fā)適銷對路的電動汽車,只將目光盯住政府埋單而不是消費(fèi)者需求,出現(xiàn)了‘政策熱、市場冷’的現(xiàn)狀,難以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化?!痹谌珖鴥蓵陂g,全國人大代表、天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊尉托履茉雌囀袌霎a(chǎn)業(yè)化提出了《關(guān)于讓市場決定新能源汽車發(fā)展的建議》。

       柳崇禧:新能源汽車發(fā)展期待進(jìn)一步“提速”

       “只要大力推動和實施技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新,打破地方保護(hù)和行業(yè)壟斷,就可實現(xiàn)新能源汽車大規(guī)模推廣,實現(xiàn)四部委制定的新一輪推廣應(yīng)用目標(biāo),實現(xiàn)我 國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略?!痹谌涨坝扇嗣裾f(xié)報社主辦、三吉星汽車制造(上海)有限公司協(xié)辦的“中國低碳萬里行?共筑新能源汽車夢”大型系列宣傳活動 新聞發(fā)布會上,全國政協(xié)委員、中國汽車工業(yè)工程公司副總經(jīng)理柳崇禧發(fā)出如此呼吁。


歐陽明高:電動車需突破基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸

       2014汽車界兩會代表委員座談會上,政協(xié)常委、清華大學(xué)汽車工程教授歐陽明高表示:電動車還存在幾個問題,最大瓶頸是充電基礎(chǔ)設(shè)施,不僅影響充電本身,也影響電動車的普及。
  
       “充不了電,造成大家希望續(xù)駛里程越長越好,那樣電池裝配就要多,成本也高,陷入死循環(huán)?!睔W陽明高說。
  
       此外,歐陽明高還注意到:雖然汽車銷量增速在減緩,但由于基數(shù)大,未來將進(jìn)入保有量快速增長期,這對社會資源將帶來非常大的壓力。因此,發(fā)展新能源汽車刻不容緩,“關(guān)鍵是制定一項標(biāo)準(zhǔn),比如百公里耗電量”,用以推進(jìn)普及,同時規(guī)避地方保護(hù)主義,通過指導(dǎo)性的指標(biāo),帶動新能源汽車的發(fā)展。


我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速

       隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇及人類對太陽能、風(fēng)能等自然能的開發(fā)利用和電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,鉛酸蓄電池作為一種安全性高、電壓帶寬、價格低廉及高資源再生率的最佳能源產(chǎn)品迎來廣闊地發(fā)展空間。目前我國的鉛酸蓄電池產(chǎn)品技術(shù)水平已普遍接近美、日、德、意等國際先進(jìn)工業(yè)國家;其中以電動自行車蓄電池為代表的深循環(huán)動力電池制造技術(shù)在某些方面已處于國際領(lǐng)先水平;以超級電池鉛酸電池為代表的新技術(shù)在我國推行,水平與發(fā)達(dá)國家的差距正在縮短;其他的新技術(shù)領(lǐng)域如正在使用的耐氧化電極、輕質(zhì)的負(fù)極板、輕質(zhì)和耐硫的正極板等等技術(shù)都有應(yīng)用;可同時提高功率和傳輸率的高性能60瓦時/公斤鉛酸電池目前正處于研究階段。
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