海馬加強(qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商合作 搶占二三線(xiàn)市場(chǎng)
2011/12/1 9:58:42
在自主品牌一再下降萎縮的情況下，近日，海馬汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理吳剛言簡(jiǎn)意賅地表述了海馬汽車(chē)的心態(tài)。在合資自主往下壓的未來(lái)，海馬將重點(diǎn)發(fā)力二三線(xiàn)市場(chǎng)。
在自主品牌陣營(yíng)，今年絕大多數(shù)企業(yè)的市場(chǎng)總體業(yè)績(jī)下滑，有些自主品牌10月份的業(yè)績(jī)下挫50%以上。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，1到10月份海馬汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)12萬(wàn)輛，與其初定的全年14萬(wàn)到15萬(wàn)的銷(xiāo)量吻合。吳剛認(rèn)為，造成自主整體低迷的原因有多方面的，一是整體的企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本上升；第二，整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)非常激烈。很多合資品牌已經(jīng)賣(mài)到了自主品牌中低端的價(jià)位，中高端市場(chǎng)也是非常多地正面對(duì)壘；第三是消費(fèi)需求的改變，中國(guó)人是用存款買(mǎi)車(chē)，因此在前兩年消費(fèi)需求一下釋放出來(lái)了后，今年及明年會(huì)比較困難；第四，是今年大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好，影響汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。
“現(xiàn)在B級(jí)車(chē)跟前幾年A級(jí)車(chē)價(jià)格已經(jīng)差不多了，14萬(wàn)-16萬(wàn)，差不多是這個(gè)區(qū)間。所以自主品牌生存的空間越來(lái)越小，壓力也會(huì)很大。“而即使在這樣的環(huán)境下，我們還是希望能以品牌向上的方式堅(jiān)持下去。”
吳剛表示，近兩年隨著二三線(xiàn)市場(chǎng)汽車(chē)消費(fèi)潛力的爆發(fā)，海馬在做好產(chǎn)品的同時(shí)，會(huì)努力將網(wǎng)絡(luò)下探，深挖二三線(xiàn)市場(chǎng)。據(jù)悉，目前海馬已與東創(chuàng)建國(guó)汽車(chē)集團(tuán)簽署合作備忘錄，雙方將開(kāi)拓包括四川為中心的西南片區(qū)的合作，兩年內(nèi)海馬汽車(chē)將在四川建設(shè)不少于20家海馬汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步為西南地區(qū)的消費(fèi)者提供更便利、快捷、專(zhuān)業(yè)的購(gòu)車(chē)、養(yǎng)護(hù)服務(wù)。
“我們網(wǎng)絡(luò)渠道的潛力非常大，但是我們卻沒(méi)有像其他品牌那樣飛速地?cái)U(kuò)張。”在吳剛看來(lái)，廠(chǎng)與商之間的合作要基于未來(lái)更長(zhǎng)期的發(fā)展，并不是立足于一時(shí)的利益。“海馬很看重體系培養(yǎng)，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何我們都非常注重。”吳剛?cè)绱吮硎尽?/P>
去年，海馬進(jìn)行的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整完成，這是基于現(xiàn)有產(chǎn)品平臺(tái)的調(diào)整，在海馬力求“往上行”的品牌追求中，斷臂把A 0級(jí)車(chē)型踢出海馬的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，聚焦在丘比特、福美來(lái)、普力馬、騎士四款車(chē)型。比如說(shuō)在三四線(xiàn)一直非常暢銷(xiāo)的海福星，今年已經(jīng)從海馬現(xiàn)有的體系中分離出去，并作為一個(gè)特殊的車(chē)型在特殊的渠道銷(xiāo)售。“這樣既解決了A平臺(tái)產(chǎn)品干涉的問(wèn)題，也為品牌的整體上行提供了空間。”吳剛表示，在現(xiàn)有的產(chǎn)品中，海馬會(huì)以做精品的思路去深耕，讓品牌能夠有效上升。
據(jù)透露，海馬在制定發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)堅(jiān)持兩個(gè)原則：第一是以客戶(hù)價(jià)值和需求為主要導(dǎo)向，不跟風(fēng)；其次是隨著技術(shù)、品牌的提升，產(chǎn)品也必然會(huì)向高端發(fā)展。“盡管目前我們的狀態(tài)是直面合資品牌的中低端產(chǎn)品，但未來(lái)這樣的狀態(tài)必須改變。”
“這個(gè)年代，多生孩子并不一定好打架。”“海馬要做精做強(qiáng)不爭(zhēng)大，不求快，要穩(wěn)健前行，因此我們的增長(zhǎng)目標(biāo)也不會(huì)冒進(jìn)。”對(duì)于未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，將注意解決三個(gè)問(wèn)題：第一是不能出現(xiàn)產(chǎn)品干涉；第二是對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)的需求要有解決方案；第三個(gè)要支持品牌向上。
基于這種思路，海馬在調(diào)整好產(chǎn)品系后，將在“十二五”期間陸續(xù)推出B級(jí)轎車(chē)、福美來(lái)四代、騎士、普力馬的換代車(chē)型，另外，吳剛透露，海馬還可能推出一款大M PV。
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