車聯(lián)網(wǎng)未來展望：十年后90%汽車接入互聯(lián)網(wǎng)
2013/8/14 8:53:56
無人駕駛汽車是很多人的夢想。想象一下這樣的場景：完全無需手動操作，安全連貫的駕駛體驗，同時解放人們的大腦和雙手，將旅程時間用于工作、交談或者學(xué)習(xí)，這樣那將多舒適和便捷??！搜了網(wǎng)瀏覽了一份報告顯示：內(nèi)置互聯(lián)網(wǎng)連接功能的汽車(下稱互聯(lián)汽車)的比例將從今年的10%猛增到2020年的90%。
到2020年，互聯(lián)汽車會發(fā)展到什么地步呢？是否具備夜視功能？能否通過呼吸檢測儀自動進(jìn)行酒精檢測？會不會提供虛擬駕駛模擬或其它先進(jìn)功能，譬如在車停泊時，通過遠(yuǎn)程控制練習(xí)我們的反應(yīng)時間？物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)全面滲入汽車業(yè)行業(yè)，為這個行業(yè)的創(chuàng)新和演變提供了一切可能。
《2013年互聯(lián)汽車行業(yè)報告》顯示，汽車將會不斷變革，搜了網(wǎng)編輯根據(jù)各大汽車生廠商的發(fā)言，整理并列出其中重要的幾點：
嵌入、內(nèi)置還是混合模式？
汽車廠商該如何處理汽車的聯(lián)網(wǎng)功能呢？該事先內(nèi)置所有聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，還是預(yù)留接口允許人們將自己的互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備嵌入，抑或是采用混合模式？
對互聯(lián)汽車來說，用戶體驗是創(chuàng)新的核心目的。因此，業(yè)界對于汽車中遠(yuǎn)程信息處理的理想方式存在一些爭論。這些理想的遠(yuǎn)程信息處理通常都是通信與信息的整合，譬如GPS功能。
當(dāng)前，業(yè)界對混合模式以及基于智能手機(jī)的遠(yuǎn)程信息處理方案比較感興趣。但是，如果要追蹤電池電量狀況等類似的運(yùn)行參數(shù)，就不得不事先在汽車中內(nèi)置特定應(yīng)用。正因為如此，福特汽車公司在其?？怂闺妱悠?Focus Electric)中就放棄了嵌入的方式，轉(zhuǎn)而采用內(nèi)置手段。
不同的觀點和策略可能會導(dǎo)致不同結(jié)果，進(jìn)而誘發(fā)汽車領(lǐng)域發(fā)生又一次平臺之爭。不同的策略將影響消費(fèi)者的選擇，使他們傾向于選擇自己喜歡的遠(yuǎn)程信息處理方案的風(fēng)格。
要不要搭載4G網(wǎng)絡(luò)？
汽車是大宗消費(fèi)品，用戶一次采購?fù)鶗褂枚嗄?。因此，互?lián)汽車商不僅要關(guān)注消費(fèi)者現(xiàn)在的需求，還必須設(shè)想他們未來的需求。搭載4G網(wǎng)絡(luò)，汽車就像一個WiFi熱點，可隨時隨地享受高速的網(wǎng)絡(luò)接入。但想象一下，這樣做是不是太昂貴，會不會太超前？
給汽車加入4G網(wǎng)絡(luò)功能需要配備額外的硬件和芯片，這將導(dǎo)致前期成本的上升，同時還會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)流量消耗而帶來額外的資費(fèi)。另外需要指出的是，盡管4G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍在不斷擴(kuò)大，但世界上仍有大多數(shù)地方無法享受4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
盡管如此，很多人相信4G技術(shù)將是移動網(wǎng)絡(luò)的下一個標(biāo)準(zhǔn)，但是考慮到汽車行業(yè)的開發(fā)和生產(chǎn)周期相對緩慢(通常情況下需要1-2年的計劃時間，然后才能進(jìn)入市場)，因此汽車業(yè)界的很多人目前還無法決定是否有必要提前采用這項技術(shù)。
費(fèi)用與支付難題
互聯(lián)汽車的出現(xiàn)固然值得高興，但它產(chǎn)生的額外費(fèi)用(相對普通汽車)由誰來買單卻是一大問題。誰來款？如何付？
互聯(lián)汽車提供一系列新服務(wù)，人們自然而然就會問誰將為這些服務(wù)買單。對嵌入的電話呼叫和短信服務(wù)來說，費(fèi)用還是由運(yùn)營商收取，這相對簡單。但WiFi熱點、遠(yuǎn)程診斷和實時報告等其它服務(wù)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)費(fèi)用該誰來買單以及如何買單呢？消費(fèi)者是否愿意再建立一種付費(fèi)關(guān)系？是否有合適的訂購模式？該額外付費(fèi)，還是包括在汽車的銷售價格里？又或者，干脆讓廣告贊助商來付費(fèi)，但這會給汽車的安全和隱私帶來不利影響。
互聯(lián)汽車是計算科技的前沿領(lǐng)域，也是一個全新的消費(fèi)環(huán)境，會帶來潛在的可行商業(yè)模式和創(chuàng)收方式。我們的報告發(fā)現(xiàn)，汽車廠商們對這一機(jī)會非常興奮且樂于付諸實際行動。
互聯(lián)汽車已經(jīng)出現(xiàn)并將成為未來汽車的主流，它們安全可靠，駕駛體驗卓越。雖然今天還有很多問題亟待解決，但很高興看到業(yè)界在看到挑戰(zhàn)的同時也看到了機(jī)會，并開始付諸實踐。
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