未來汽車營銷模式為產(chǎn)品+服務(wù)
2011/6/13 17:03:19
其實前面聽各位領(lǐng)導講完之后，我們就跟剛才李總講的一樣，今天是同業(yè)的聚會，所以我在這個PPT里面講的內(nèi)容我們作為太平洋對汽車網(wǎng)站和汽車營銷的未來發(fā)展趨勢的一些概念或者想法，另外一個需要提的點是前面幾位老總講的偏營銷類的內(nèi)容，我因為沒有專業(yè)做過營銷，都是做媒體內(nèi)容的，所以我們講的內(nèi)容里面會對網(wǎng)站本身的定位和內(nèi)容方面會多一些。
基本上是從三個部分來講的：精準營銷是老生常談的問題，這里為什么強調(diào)呢？我們跟在汽車企業(yè)溝通的時候發(fā)現(xiàn)很多問題，有一些汽車企業(yè)時至今日，在強調(diào)汽車數(shù)字營銷等等，信息化時代這么一個時間點下，其實很多汽車企業(yè)對于互聯(lián)網(wǎng)營銷的運用或者認識還是停留在相對來說比較初級的層面，這個里面有做得比較好的，很多企業(yè)對于網(wǎng)絡(luò)營銷，尤其是對于汽車網(wǎng)站的一些營銷還停留在比較初步的概念上，實際上我們知道，無論是汽車企業(yè)還是媒體，第一位就是滿足用戶需求，那今天的用戶需求越來越多樣化，而且中國市場作為這么大的一個市場，他整體的規(guī)模，相當于北美市場那么多，中國一個省的汽車規(guī)模相當于歐洲一個國家，各個省汽車消費特點又不一樣，那么中國的汽車市場究竟是由多少個有特點的市場組成的，我們今天汽車網(wǎng)站的內(nèi)容或者提供的服務(wù)，以及我們汽車企業(yè)的營銷有沒有真正能夠滿足這些不同的用戶的需求，這是我們考慮的一個問題，那么面對這么多樣化的一個用戶需求，截止到目前，按現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展或者媒體發(fā)展的情況來講，目前只有汽車網(wǎng)站能夠承載這么多樣化的用戶需求，其他的任何一種媒體形式在技術(shù)上和物理條件上不能承載這么多樣化的一個用戶需求的市場。
這是用戶需求的一個層次，那么這里面有太平洋公司的老板跟我們之間開會的時候講過一個笑話，關(guān)于英國車的笑話，以前英國車一次要買兩輛，一用來開，一輛用來收，質(zhì)量太差了，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其實現(xiàn)在我們的大多數(shù)的汽車產(chǎn)品，從產(chǎn)品品質(zhì)上來講，已經(jīng)越來越不存在品質(zhì)或者質(zhì)量的問題，就是制造的工藝趨同，產(chǎn)品品質(zhì)差異越來越小，建立在品質(zhì)上面的品牌差異、文化差異、機制觀差異、服務(wù)差異、生活服務(wù)的差異，會是越來越重要的因素，我們用戶從從簡單的買車到買一輛車選擇一種生活方式。
從汽車網(wǎng)站來講我們以往的內(nèi)容都是圍繞產(chǎn)品來做的，無論是導購都是以車型為中心展開的，對于品牌、文化、服務(wù)這方面的關(guān)注是零散的，不成體系的，那么在今年年初，我們太平洋也成立了專門的團隊對這種品牌文化和汽車廠商和經(jīng)銷商相關(guān)的服務(wù)體系，包括不同的品牌服務(wù)體系之間的差別進行全面的梳理。
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