春節(jié)行情有效帶動(dòng)一月車市呈現(xiàn)積極信號(hào)
2011/1/24 16:52:45
購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消、北京開(kāi)始限牌、油價(jià)步步高升……2010年底車市“利空”消息接踵而來(lái)。在這些不利因素影響下，2011年1月車市將有怎樣的表現(xiàn)？這個(gè)問(wèn)題引起了汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商以及消費(fèi)者的高度關(guān)注。從2011年前兩周部分車企與成都經(jīng)銷商的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，整體車市并沒(méi)有出現(xiàn)大幅震蕩的行情。在一些新車以及緊俏車型的拉動(dòng)下，1月份汽車廠家的銷量反而仍出現(xiàn)高起點(diǎn)高開(kāi)局的狀況，包括東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代與長(zhǎng)安福特等甚至還出現(xiàn)了不同程度的銷量增幅；而在“春節(jié)行情”的帶動(dòng)下，本地包括申蓉汽車、建國(guó)汽車、吉翔汽車與港宏汽車等也呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的行情。然而，部分競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的車型與經(jīng)銷商還是感到了深深的“寒意”，銷量相比較以往高的甚至有50%的下滑。
“從狹義乘用車看，今年1月的政策特點(diǎn)與去年1月近似，也是政策退出后的市場(chǎng)零售恢復(fù)期?？紤]到2010年12月的超級(jí)火爆和北京限牌帶來(lái)的1月真空期，今年1月零售應(yīng)該很慘淡，但現(xiàn)實(shí)情況是零售低迷沒(méi)有超出預(yù)期。”汽車行業(yè)資深分析師吳迎秋認(rèn)為，這是較好的信號(hào)，“1月的銷量類似去年1月的開(kāi)門(mén)紅，將為今年的總體銷量保增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。”的確，在新陽(yáng)光、新逍客以及傳祺等一系列新車的強(qiáng)力帶動(dòng)下，2011年車市一開(kāi)年就顯得較為活躍。1月5日，元旦假期剛過(guò)，東風(fēng)日產(chǎn)就在北京發(fā)布了配置大幅提升的新逍客。“逍客在成都本來(lái)就銷售得不錯(cuò)，這次又加入了全景天窗、360度可視全景倒車以及CARWINGS智能行車等一系列裝備，對(duì)成都消費(fèi)者吸引力就更大了。”東風(fēng)日產(chǎn)港宏專營(yíng)店總經(jīng)理劉燁女士告訴成都商報(bào)記者，新逍客上市后迅速吸引了大批消費(fèi)者，眼下等待提車的消費(fèi)者已經(jīng)排到年后；而在去年底廣州車展發(fā)布的新陽(yáng)光則更以突出的性價(jià)比引來(lái)大批訂單，而其在上市后第一個(gè)月就銷售過(guò)萬(wàn)輛。不僅如此，包括廣汽新車傳祺、上海大眾新POLO等諸多車型在1月也有很好的表現(xiàn)。
不過(guò)，由于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的取消，部分以小排量車為主的品牌銷量在1月顯得不盡如人意。而一些缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的車型也已經(jīng)打出大幅的優(yōu)惠促銷廣告以拉動(dòng)銷量，面對(duì)這“東邊日出西邊雨”的車市情況，申蓉汽車副總裁何凌女士認(rèn)為，車市的剛性增長(zhǎng)勢(shì)頭不會(huì)受到影響，在回調(diào)的情況下，廠商的營(yíng)銷水準(zhǔn)與服務(wù)質(zhì)量將是決勝的關(guān)鍵。
吉翔汽車負(fù)責(zé)人宋羽茜在接受成都商報(bào)記者采訪時(shí)表示，對(duì)于2011年的車市她充滿期待，“隨著生活水平的提高，對(duì)汽車的剛性需求逐年加大，預(yù)計(jì)2011年的車市會(huì)向好的方面發(fā)展?，F(xiàn)在汽車銷售價(jià)格越來(lái)越便宜，城市的發(fā)展，道路發(fā)達(dá)起來(lái)，這進(jìn)一步刺激了人們的購(gòu)車欲望，相比買房，買車更容易實(shí)現(xiàn)。”而萬(wàn)星福特副總經(jīng)理鄭敏達(dá)也認(rèn)為，雖然汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消了，但這對(duì)真正想買車的人來(lái)說(shuō)，2000多元的優(yōu)惠并不構(gòu)成買車的大阻力，他預(yù)計(jì)2011年上半年，成都車市將繼續(xù)延續(xù)去年的上升勢(shì)頭，“但到了下半年，情況就比較復(fù)雜了，汽車生產(chǎn)商如果在下半年提高了產(chǎn)量，對(duì)我們的銷售應(yīng)該也有一定的影響。”
從成都2010年的車市來(lái)看，1.6L及以下、價(jià)格7萬(wàn)到10萬(wàn)元左右的車型是消費(fèi)者購(gòu)買的主流車型。不少汽車銷售商認(rèn)為，小排量車仍將是2011年汽車市場(chǎng)的主流。吳迎秋認(rèn)為，小排量車省油、性價(jià)比高，可以滿足一般家庭的需求?，F(xiàn)在的消費(fèi)者很理性，他們更注重日后養(yǎng)車的成本，這也是小排量車型整體銷量預(yù)計(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的原因。
在新車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消后，成都的二手車市場(chǎng)生意會(huì)不會(huì)走熱？置信精典二手車負(fù)責(zé)人上周告訴成都商報(bào)記者，小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的取消對(duì)二手車市場(chǎng)無(wú)疑是個(gè)利好消息，上半個(gè)月，該市場(chǎng)二手車銷量較去年底增加了10%左右。而據(jù)成都商報(bào)記者了解，包括眾杰、螞蟻王等品牌二手車1月份的交易量都有所放大，不過(guò)受西部汽車城二手車市場(chǎng)搬遷的影響，一些二手車公司的表現(xiàn)平平。“今年國(guó)家對(duì)于汽車行業(yè)的鼓勵(lì)政策還不是很明朗，可能一些有意購(gòu)車的市民還處于觀望期。”一名業(yè)內(nèi)人士分析，許多市民消費(fèi)觀念仍未轉(zhuǎn)變，再加上二手車信息不對(duì)等以及貸款等相關(guān)政策缺失，導(dǎo)致二手車市場(chǎng)總體表現(xiàn)平淡。
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