購置稅減征或不延續(xù)小排量并未遭搶購
2010/11/25 9:17:04
為了刺激和拉動國內(nèi)的汽車消費(fèi)，2009年3月國家出臺了1.6L及以下排量車型購置稅減征政策，購置稅征收額從過去實(shí)行按10%征收的標(biāo)準(zhǔn)減為按5%征收。當(dāng)年就見到了該政策的實(shí)際效果，2009年1.6L及以下小排量車型的占比從過去的50%上升到70%。在這種情況下，國家將購置稅減征政策做了調(diào)整，將征收額從去年的5%調(diào)為今年的7.5%。即使優(yōu)惠的幅度較去年有所縮水，但1.6L及以下小排量車型的銷售仍一路走高。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年10月1.6L及以下排量車型銷售84.12萬輛，同比增幅28.15%。
該項(xiàng)政策對車型主要集中在1.6L及以下小排量區(qū)間的自主品牌銷量提升起到了重要作用，明年何去何從引發(fā)人們的關(guān)注。從記者采訪的情況看，這項(xiàng)政策明年不延續(xù)的幾率較大。乘聯(lián)會副秘書長崔東樹在年中分析下半年及明年市場時(shí)，就認(rèn)為該政策可能取消，并且他對政策取消后的2011年市場增長率不特別看好，“政策不延續(xù)，明年汽車市場增長速度較低。”他表示，“從趨勢上看，去年優(yōu)惠5%，今年優(yōu)惠2.5%，那么明年取消優(yōu)惠也順理成章。”他還認(rèn)為，2011年1.5L及以下排量車型的占有率會有所降低。不過，他同時(shí)預(yù)測如果該政策不取消也僅能為銷量多貢獻(xiàn)50萬輛。記者也從一家自主品牌車企獲悉，“此前國家相關(guān)部門的官員私下也透露過政策或?qū)⑷∠目陲L(fēng)”，雖然對政策取消后的產(chǎn)品銷量有些許擔(dān)心，但該自主車企表示對此已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備。
按照往常的消費(fèi)慣例，在一項(xiàng)優(yōu)惠取消前多會引發(fā)一輪搶購風(fēng)潮。不過，在1.6L及以下排量車型購置稅減征政策或?qū)⒌狡谇埃瑢π∨帕寇囆偷膿屬彶⑽慈缙诙痢?/P>
西安北郊一家自主品牌4S店的負(fù)責(zé)人22日告訴記者：“10月份我還賣了100多輛車，在全國都能排前幾名，但這個月情況就差了點(diǎn)。去年購置稅優(yōu)惠縮減前倒是出現(xiàn)了一個購車小高潮，很有點(diǎn)一車難求的意思，但今年購置稅優(yōu)惠有可能取消了，反而沒什么動靜了。”他表示，今年應(yīng)該是不可能復(fù)制去年搶購的情景，“現(xiàn)在店里宣傳說的比較多的是節(jié)能補(bǔ)貼，購置稅不怎么說。”
11月19日記者在西安三橋遇上了在標(biāo)致207和新嘉年華之間糾結(jié)的趙小姐，她在向記者解釋自己選擇出手時(shí)機(jī)時(shí)就說：“我就想趕在經(jīng)銷商年底沖任務(wù)的時(shí)機(jī)買車，希望能拿到大的優(yōu)惠。能有購置稅的優(yōu)惠當(dāng)然好了，但我不會為了享受購置稅優(yōu)惠而提前出手，或者買一輛我不是特別中意的車，為了買一輛稱心如意的車我不介意等一等。”三橋一家合資品牌4S店的負(fù)責(zé)人向記者表示：“其實(shí)近到店的消費(fèi)者消費(fèi)目的已經(jīng)很明確了，但都在觀望，看是否還有沖量優(yōu)惠的機(jī)會，所以在12月會有一股購買力的釋放，不過有多少是因?yàn)橐獡屬徶枚悆?yōu)惠的末班車還真不好說。”雖然無法判斷“搶購潮”是否會隨著12月31日的臨近而出現(xiàn)，但多家4S店的工作人員都表示，如果不是為了等待新車或資源緊張的車型，購車者好在政策有變前出手，“能省錢終歸是件好事”。
目前已傳出購置稅優(yōu)惠政策可能取消的消息，汽車“以舊換新”等政策已經(jīng)起到刺激需求的作用?？紤]到中國汽車銷量已經(jīng)領(lǐng)漲全球，接下來中國將步入汽車結(jié)構(gòu)調(diào)整的新時(shí)期，未來政策方向?qū)拇碳まD(zhuǎn)向引導(dǎo)。
目前不少車企紛紛打出了年終優(yōu)惠牌。另據(jù)了解，不少車企正計(jì)劃2011年自掏腰包，按現(xiàn)行購置稅優(yōu)惠稅率補(bǔ)貼購車者。
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