全國(guó)性智能交通系統(tǒng)規(guī)劃有望制訂并出臺(tái)
2014/11/6 8:51:37
近日消息，“2014中國(guó)國(guó)際車聯(lián)網(wǎng)與智能交通論壇”傳出消息稱，智能交通產(chǎn)業(yè)正獲得來自政府政策到企業(yè)投資等多方面的推動(dòng)，特別是全國(guó)性的智能交通系統(tǒng)規(guī)劃有望制訂并出臺(tái)，預(yù)計(jì)到2015年我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)千億規(guī)模。
然而隨著我國(guó)智慧產(chǎn)業(yè)的不斷推進(jìn)，智能交通這一細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展也正在加速，不少地方已經(jīng)制訂并公布各類智能交通發(fā)展規(guī)劃，國(guó)家層面的宏觀規(guī)劃也有望制訂頒布。業(yè)界認(rèn)為，智能交通行業(yè)市場(chǎng)廣闊，技術(shù)相對(duì)成熟，行業(yè)模式已趨成型，行業(yè)發(fā)展值得期待。
資料顯示，截至2013年底，全國(guó)公路總里程已達(dá)424萬公里，其中，高速公路10.44萬公里;全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程10.3萬公里，其中，高鐵運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)1.1萬公里，在建規(guī)模1.2萬公里。這被認(rèn)為是智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“肥沃土壤”。
智能交通背后是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。中科院院士何積豐介紹，智能交通涉及到信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等高新技術(shù)。這一智慧產(chǎn)業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域涉及到硬件設(shè)備、定位與通訊服務(wù)、增值業(yè)務(wù)與服務(wù)等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。
查閱公開資料發(fā)現(xiàn)，目前對(duì)智能交通的政策支持，散見于國(guó)家對(duì)智慧城市的相關(guān)促進(jìn)支持政策以及各地政府對(duì)智能交通的區(qū)域性規(guī)劃中，上海、重慶、長(zhǎng)春、浙江等地都在推進(jìn)智能交通的規(guī)劃或具體實(shí)施。行業(yè)人士認(rèn)為，各地各自為政的建設(shè)，容易帶來重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)，且不利于產(chǎn)業(yè)完整生態(tài)鏈的形成。
這樣的情況或?qū)⒌玫礁淖?。行業(yè)人士透露，全國(guó)性的智能交通系統(tǒng)規(guī)劃有望在大力推進(jìn)智慧城市建設(shè)的背景下制訂并出臺(tái)，對(duì)行業(yè)的泛化扶持或?qū)⒌靡约?xì)化，其中將包括完善系統(tǒng)架構(gòu)、構(gòu)建全國(guó)網(wǎng)絡(luò)、打通產(chǎn)業(yè)鏈條等一系列政策。
與政策扶持上的有序細(xì)化推進(jìn)不同，資本則早已將智能交通產(chǎn)業(yè)變?yōu)橐黄瑹嵬?。僅就上市公司而言，就有榮之聯(lián)、啟明信息、四維圖新、萬達(dá)信息、千方科技等進(jìn)入智能交通領(lǐng)域。
榮之聯(lián)、四維圖新等公司三季報(bào)顯示，智能交通板塊已經(jīng)出現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，公司業(yè)績(jī)也出現(xiàn)不小幅度的提升。分析人士認(rèn)為，相較于智慧城市等宏大規(guī)劃，智能交通產(chǎn)業(yè)擁有市場(chǎng)、技術(shù)、資金等多方面優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展或?qū)⒑芸斓絹?，這正是智能交通對(duì)各類資本的吸引力所在。
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